Dronekøbsstrategi

Dronepolitikogspørgsmålet om den kan flyve

1. I Kina vejer droner mindre end 250 gram, behøver ikke at være registreret og et kørekort (lidt som en cykel, ingen nummerplade, ingen registrering, intet kørekort, men skal stadig overholde færdselsreglerne

Dronen vejer mere end 250 gram, men startvægten overstiger ikke 7000 gram.Du skal registrere dig på Civil Aviation Authority hjemmeside, efter at have gennemført registreringen, får du en QR-kode, Du skal sætte den på din drone, hvilket svarer til at sætte et ID-kort på dit fly(Det er lidt ligesom en elcykel, som skal registreres, men ikke kræver kørekort)

2. Dronens startvægt er større end 7000 gram, og der kræves drone-kørekort, Sådanne droner er normalt store i størrelse og bruges ofte til specielle operationer, såsom opmåling og kortlægning, plantebeskyttelse mv.

Alle droner skal overholde reglerne og kan ikke lette i flyveforbudszoner.Generelt er der en rød flyveforbudszone nær lufthavnen, og der er en højdebegrænsningszone (120 meter) omkring lufthavnen.Andre ikke-begrænsede områder har generelt en højdebegrænsning på 500 meter.

Tips til køb af en drone

1. Flyvekontrol 2. Undgåelse af forhindringer 3. Anti-Shake 4. Kamera 5. Billedtransmission 6. Udholdenhedstidspunkt

Flyvekontrol

Flykontrollen er let at forstå.Du kan forestille dig, hvorfor vi kan stå fast, og hvorfor vi ikke falder, når vi går?Fordi vores lillehjernen vil kontrollere musklerne i forskellige dele af kroppen for at stramme eller slappe af for at opnå formålet med at balancere kroppen.Det samme gælder for droner.Propellerne er dens muskler, dronen kan præcist udføre svævende, løft, flyvning og andre operationer.

For at opnå præcis kontrol skal droner have "øjne" til at opfatte verden.Du kan prøve det, hvis du går i en lige linje med lukkede øjne, er der stor sandsynlighed for, at du ikke kan gå lige.Det samme gælder for droner.Den er afhængig af forskellige sensorer til at opfatte det omgivende miljø, for at justere kraften på propellen, for at opretholde nøjagtig flyvning i forskellige miljøer, hvilket er rollen for flyvekontrol.Droner med forskellige priser har forskellige flykontroller.

Nogle legetøjsdroner har for eksempel ingen øjne, der kan opfatte omgivelserne, så du vil opleve, at denne drones flyvning er meget ustabil, og det er nemt at miste kontrollen, når man møder en brise, ligesom en baby.Babyen går ustabilt med lukkede øjne, men hvis der er en let brise i luften, vil det gå ukontrolleret med vinden.

De fleste mid-range droner vil have en ekstra GPS, så den kender sin vej og kan flyve længere.Imidlertid har denne type drone ikke en optisk flowsensor, og den har heller ikke "øjne" som et kompas, der kan opfatte det omgivende miljø og sin egen tilstand, så der er ingen måde at opnå præcis svævning på.Når du svæver i lav højde, vil du opleve, at den vil svæve frit, som en fræk teenager, der ikke har nogen selvkontrolevne og elsker at løbe rundt.denne type drone har høj spilbarhed og kan bruges som legetøj til at flyve.

High-end dronerne er som udgangspunkt udstyret med forskellige sensorer, som løbende kan justere propellens kraft efter dens egen tilstand og det omgivende miljø, og præcist kan svæve og flyve stabilt i et blæsende miljø.Hvis du ejer en avanceret drone, vil du opdage, at den er som en moden og stabil voksen, så du trygt kan flyve dronen ind i den blå himmel.

Undgåelse af forhindringer

Droner er afhængige af øjne over hele flykroppen for at se forhindringer, men denne funktion kræver et stort antal kameraer og sensorer, hvilket vil øge flyets vægt.Desuden er der brug for højtydende chips til at behandle disse data.

For eksempel undgåelse af bundhindringer: Undgåelse af forhindring bruges hovedsageligt ved landing.Den kan mærke afstanden fra flyet til jorden og derefter lande jævnt og automatisk.Hvis dronen ikke har undvigelse af bundhindringer, vil den ikke kunne undgå forhindringer, når den lander, og den vil falde direkte til jorden.

Undgåelse af forhindring for og bag: Undgå at ramme dronens bagende under frontalkollisioner og omvendte skud.Hvis funktionen til at undgå forhindringer i nogle droner støder på forhindringer, vil den panisk alarmere på fjernbetjeningen og automatisk bremse på samme tid;Vælger du at gå rundt, kan dronen også automatisk beregne en ny rute for at undgå forhindringer;Hvis dronen ikke undgår forhindringer og ingen prompt, er det meget farligt.

Undgåelse af øvre forhindring: Undgåelse af øvre forhindring er hovedsageligt at se forhindringer såsom udhæng og blade, når du flyver i lav højde.Samtidig har den den funktion at undgå forhindringer i andre retninger, og kan trygt bore ind i skoven.Denne undgåelse af forhindringer er meget nyttig, når du optager i specielle miljøer, men den er dybest set ubrugelig til udendørs luftfotografering i høj højde.

Venstre og højre forhindring undgåelse: Det bruges hovedsageligt, når dronen flyver sidelæns eller roterer, men i nogle tilfælde (såsom automatisk skydning), kan venstre og højre forhindring undgå forhindring for at undgå forhindring.På forsiden af ​​flykroppen vender kameraet mod motivet, hvilket også kan producere en surroundeffekt og samtidig sikre dronens sikkerhed.

For at sige det ligeud, så er undgåelse af forhindringer mere som automatisk kørsel af en bil.Det kan kun siges at være prikken over i'et, men det er ikke helt pålideligt, for det er faktisk nemt at snyde dine øjne, såsom gennemsigtigt glas, stærkt lys, svagt lys, vanskelige vinkler osv. Så undgåelse af forhindringer er ikke 100% sikkert, det øger bare din fejltolerancerate, alle skal flyve sikkert, når de bruger droner.

Anti-Shake

Fordi vinden i stor højde normalt er relativt stærk, er det også meget vigtigt at stabilisere dronen, når du tager luftfotografering.Jo mere moden og perfekt er den tre-aksede mekaniske anti-shake.

Rulleakse: Når flyet flyver sidelæns eller støder på venstre og højre sidevind, kan det holde kameraet stabilt.

Pitch-akse: Når flyet dykker eller løfter sig opad eller støder på kraftig front- eller bagvind, kan kameraet holdes stabilt.

Krøjeakse: Generelt vil denne akse fungere, når flyet drejer, og det vil ikke få skærmen til at ryste til venstre og højre

Samarbejdet mellem disse tre akser kan gøre dronens kamera lige så stabilt som et kyllingehoved og kan tage stabile billeder under forskellige forhold.

Normalt har low-end legetøjsdroner ikke gimbal anti-shake;

Mid-end droner har to akser af roll og pitch, som er tilstrækkelige til normal brug, men skærmen vil vibrere med høj frekvens, når den flyver voldsomt.

Den tre-aksede kardan er hovedstrømmen af ​​luftfotograferingsdroner, og den kan have et meget stabilt billede selv i høje højder og blæsende omgivelser.

Kamera

En drone kan forstås som et flyvende kamera, og dens mission er stadig luftfotografering.Den store CMOS med en stor bund føles lettere, og det vil være mere fordelagtigt, når du optager genstande med svagt lys i mørke om natten eller i det fjerne.

Kamerasensorerne på de fleste luftfotograferingsdroner er nu mindre end 1 tomme, hvilket svarer til kameraerne på de fleste mobiltelefoner.Der er også nogle 1-tommer.Mens 1 tomme og 1/2,3 tomme ikke lyder som meget forskel, er det reelle areal fire gange forskellen.Dette firedobbelte hul har åbnet et stort hul i natfotografering.

Som et resultat kan droner udstyret med store sensorer have lysere billeder og rigere skyggedetaljer om natten.For de fleste, der rejser om dagen og tager billeder og sender dem til Moments, er den lille størrelse nok;For brugere, der kræver høj billedkvalitet og kan zoome ind for at se detaljer, er det nødvendigt at vælge en drone med en stor sensor.

Billedtransmission

Hvor langt flyet kan flyve afhænger hovedsageligt af billedtransmissionen.Billedtransmission kan groft opdeles i analog videotransmission og digital videotransmission.

Vores talestemme er et typisk analogt signal.Når to personer taler ansigt til ansigt, er udvekslingen af ​​information meget effektiv, og latensen er lav.Dog kan stemmekommunikation være vanskelig, hvis to personer er langt fra hinanden.Derfor er det analoge signal karakteriseret ved kort transmissionsafstand og svag anti-interferensevne.Fordelen er, at kortdistancekommunikationsforsinkelsen er lav, og den bruges mest til racerdroner, der ikke kræver høj forsinkelse.

Digital signal billedoverførsel er som to personer, der kommunikerer gennem signalet.Du skal oversætte det for at forstå, hvad andre mener.Til sammenligning er forsinkelsen højere end for det analoge signal, men fordelen er, at det kan transmitteres over en lang afstand, og dets anti-interferensevne er også bedre end det analoge signals, så digital signal billedtransmission er mest brugt til luftfotografering droner, der kræver langdistanceflyvning.

Men digital billedtransmission har også fordele og ulemper.WIFI er den mest almindelige digitale billedtransmissionsmetode med moden teknologi, lav pris og bred anvendelse.Denne drone er som en trådløs router og sender WIFI-signaler ud.Du kan bruge din mobiltelefon til at oprette forbindelse til WIFI for at sende signaler med dronen.WIFI er dog meget udbredt, så vejkanalen til information vil være relativt overbelastet, lidt ligesom en offentlig national vej eller motorvej, med for mange biler, alvorlig signalinterferens, dårlig billedoverførselskvalitet og en kort transmissionsafstand, generelt inden for 1 km.

Nogle dronefirmaer vil bygge deres egen dedikerede digitale billedtransmission, som om de har bygget en separat vej til sig selv.Denne vej er kun åben for internt personale, og der er mindre trængsel, så informationstransmissionen er mere effektiv, transmissionsafstanden er længere, og forsinkelsen er mindre.Denne specielle digitale billedtransmission sender normalt information direkte mellem dronen og fjernbetjeningen, og så forbindes fjernbetjeningen til mobiltelefonen for at vise skærmen gennem et datakabel.Dette har den ekstra fordel, at det ikke forstyrrer din telefons mobilnetværk.Kommunikationsmeddelelser kan modtages normalt.

Generelt er den interferensfri afstand af denne form for billedtransmission omkring 10 kilometer.Men i virkeligheden kan mange fly ikke flyve denne distance. Der er tre grunde:

Den første er, at 12 kilometer er afstanden under den amerikanske FCC-radiostandard;Men det er 8 kilometer under Europas, Kinas og Japans standarder.

For det andet er indgrebet i byområder relativt alvorligt, så det kan kun flyve 2400 meter.Hvis der er i forstæder, små byer eller bjerge, er der mindre interferens og kan sende længere.

For det tredje kan der i byområder være træer eller høje bygninger mellem flyet og fjernbetjeningen, og billedtransmissionsafstanden vil være meget kortere

Batteritid

De fleste luftfotograferingsdroner har en batterilevetid på omkring 30 minutter.Det er stadig batterilevetid til langsom og stabil flyvning uden vind eller svævning.Hvis den flyver normalt ud, løber den tør for strøm i løbet af cirka 15-20 minutter.

At øge batterikapaciteten kan forlænge batteriets levetid, men det er ikke omkostningseffektivt.Der er to årsager: 1. Forøgelse af batterikapaciteten vil uundgåeligt føre til større og tungere fly, og energiomsætningseffektiviteten af ​​multi-rotor droner er meget lav.For eksempel kan et 3000mAh batteri flyve i 30 minutter.6000mAh batteri må kun flyve i 45 minutter, og et 9000mAh batteri må kun flyve i 55 minutter.Batterilevetiden på 30 minutter bør være resultatet af en omfattende overvejelse af dronens størrelse, vægt, omkostninger og batterilevetid under de aktuelle tekniske forhold.

Vil du have en drone med lang batterilevetid, skal du forberede et par batterier mere, eller vælge en mere energieffektiv dual-rotor drone